یکشنبه , جولای 25 2021

رانت و فساد در صنعت تایر چگونه ایجاد می شود؟

مقاله‌های مرتبط:

به گزارش ، مهرداد دعاییان در خصوص مشکلات واردات کنندگان تایر گفت: به طور کلی وجود یک فضای رقابتی زمینه ساز افزایش کیفیت و افزایش رضایت مصرف کنندگان در بازار تایر است و اگر رقابتی وجود نداشته باشد بازار از رونق می افتد، در چنین شرایطی از تولیدکننده انتظار می‏ رود که بر حسب رفتار عقلانی به دنبال افزایش سود آوری باشد و مصرف کننده نیز در مواجهه با تنوع محصولات کالای مطلوب خود را تهیه کند، زیرا در غیر این صورت رقابت معنا و مفهومی ندارد.

وی در خصوص ممنوعیت واردات سه سایز پرمصرف لاستیک خودروهای سواری به کشور گفت: هیچکس مخالف حمایت از کالای داخلی نیست، اما وقتی برخی از تصمیمات در فضای غیرکارشناسی اتخاذ می شود در نهایت به زیان مصرف کننده است و او ناچار است کالای مشخصی را خریداری کند و امکان انتخاب گزینه های دیگر را نداشته باشد.

دعاییان افزود : تنوع تایر در این سه رینگ پرتقاضاست، به‌ عنوان‌ مثال تعداد زیادی سایز 15 مصرف داریم که تعداد محدودی از آن در داخل تولید می شود هم طور در رینگ های 13 و 14 هم تنوع زیاد است که تولیدکنندگان داخلی تنها تعداد محدودی از آنها را در خط‌ تولید خود دارند.

وی ادامه داد: محصولات ایرانی و داخلی تا حدودی پاسخگوی نیاز مشتریان است اما باید توجه داشت که برخی تصمیمات و این محدودیت و ممنوعیت ها باعث شکل گیری رانت و فساد در این صنعت می شود، بنابراین برای اتخاذ این گونه تصمیمات مهم باید تمام جوانب را در نظر گرفت.

علل سخت گاز خوردن خودرو
بیشتر بخوانید

این وارد کننده تایر گفت: وظیفه ما حمایت از کالای داخلی است، می توانند برای این که وارد کننده نتواند تایر سایز های مورد نظر را وارد کند برای آن تعرفه ببنند تا من وارد کننده به راحتی نتوانم به تولید کننده داخلی ضرر برسانم به طور کلی در دنیای امروز ابزار تعرفه واردات یکی از اصلی ترین ابزارهای دولت برای مهندسی میزان تجارت خارجی با شرکای تجاری است که به طور گسترده مورد استفاده قرار گرفته است، با اینحال چنانچه بخواهیم در تولید یک کالا به رقابت پذیری جهانی و در نهایت حضور در بازار دیگر کشورها دست یابیم، تنها استفاده از ابزار حمایتی تعرفه واردات کافی نیست.برای این منظور لازم است اقدامات دیگری همچون بهبود بهره وری تولید، بهبود ساختار مدیریتی و بهبود قوانین کسب و کار نیز در دستور کار دولت قرار بگیرد،و در عین حال می بایست برای من واردکننده تایر نیز تسهیلاتی قائل شوند که متضرر نشوم .

وی گفت: در حال حاضر واردکننده علاوه بر عوارض هزینه هایی از قبیل مالیات و حمل و نقل و …را نیز پرداخت می کند و این در حالی است که به تولیدکننده داخلی نه تنها هزینه تحمیل نمی شود بلکه مشوق هایی هم برای آنها در نظر گرفته می شود ، در عین حال وضع عوارض و دستورالعمل های سخت گیرانه برای واردات فقط انحصارطلبی در بازار رخ می دهد که زیان آن را مصرف کننده نهایی می دهد.

وی هم چنین در خصوص سامانه جامع تجارت گفت: این سامانه قرار بود مشکلات تولیدکنندگان و تجار را حل کند ولی خود به معضل و مشکل تبدیل شده و این مسئله هم از آن مواردی است که می بایست از قبل، زیرساخت های آن مهیا می شد و امیدواریم در آینده مشکلات این سامانه نیز رفع شود.

مرسدس بنز G کلاس الکتریکی در راه است
بیشتر بخوانید

همچنین ببینید

جیپ رانگلر رقیب آینده زیردریایی ها

مقاله‌های مرتبط: به گزارش ، در انتهای ویدیو شرکت استلانتیس، یک جیپ رانگلر به نمایش …

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *